1.       ORGANIZACJA IMPREZ MODELARSTWA KARTONOWEGO

1.1               Termin, czas trwania imprezy, warunki udziału, ilość zgłoszonych przez jednego zawodnika modeli, nagrody, ustala organizator.

1.2               Na imprezy rangi Mistrzostw Polski oraz mających w swojej nazwie słowa „Ogólnopolski” lub „Międzynarodowy”, umieszczone w corocznym kalendarzu imprez LOK, sędziego głównego i jego zastępcę wyznacza Sekcja Modelarstwa Kartonowego CKM LOK.

1.3               W imprezach rangi Mistrzostw Polski oraz mających w swojej nazwie słowo „Ogólnopolski” lub „Międzynarodowy” oceny dokonują pięcioosobowe komisje sędziowskie, nie mniej niż jedna komisja na 80 modeli.

1.4               W pozostałych imprezach liczbę sędziów ustala organizator lecz nie może być ona mniejsza niż trzech sędziów na 50 modeli.

1.5               Każdy z sędziów - członków komisji prowadzi własny arkusz oceny. Po dokonaniu oceny całej klasy członkowie komisji ustalają ostateczne wyniki oceny, wpisując je do zbiorczego arkusza oceny klasy.

1.6               Komisje sędziowskie działają pod kierunkiem Sędziego Głównego, który bezpośrednio nie ocenia modeli - w sprawach spornych ma jednak głos decydujący. Sędzia Główny jest odpowiedzialny za całość prac związanych z oceną modeli, pracą komisji sędziowskich.

1.7               W każdym przypadku organizatorzy zapewniają sekretarza zawodów, pracującego pod nadzorem Sędziego Głównego. Niezbędnym jest wyposażenie sekretariatu w stanowisko komputerowe z drukarką i kserokopiarką.

1.8               Razem z modelem zawodnik zobowiązany jest złożyć w ustalonym w informatorze zawodów terminie i miejscu następującą dokumentację:

- Obowiązujący druk  "zgłoszenie modelu"

- Wymaganą dla kategorii dokumentację

1.9               W przypadku braku druku „zgłoszenie modelu”, model nie podlega ocenie.

1.10           Brak wymaganej dokumentacji wpływa na punktację modelu z uwagi na brak możliwości dokładnej oceny jego walorów.

1.11           W dostarczanych materiałach oprócz wymaganych planów, rysunków, szkiców, zdjęć itp., dokumentujących zmiany wprowadzone w modelu lub według których model został wykonany, należy dołączyć informację o materiałach źródłowych, którymi się posługiwano. Brak powyższych informacji uprawnia komisję sędziowską do obniżenia punktacji w poszczególnych elementach oceny modelu.

1.12           Zwycięzcą zawodów w danej klasie zostaje uczestnik, którego model uzyskał największą ilość punktów.

1.13           Zdobywcy czołowych miejsc otrzymują minimum - dyplomy. Wszystkie dodatkowe formy nagradzania zawodników pozostawia się decyzji organizatora.

1.14           Do punktacji zespołowej na konkretnych zawodach zaliczanych będzie tylko pięć pierwszych miejsc w każdej klasie

Skład zespołów musi być podany przez kierownika zespołu przed rozpoczęciem oceny modeli.

1.15      Indywidualne miejsca I, II i III muszą być bezwzględnie ustalone, pozostałe mogą być równorzędne.

1.16           Do zawodów rangi Mistrzostw Polski, organizatorzy muszą przyjmować modele we wszystkich wymienionych poniżej klasach. W imprezach niższej kategorii organizatorzy mogą przewidywać rozgrywanie tylko niektórych klas. Mają też prawo rozegrania innych konkurencji w klasach i grupach wiekowych nie objętych tym regulaminem. Obowiązkiem organizatorów jest jednak podanie czytelnych zasad rozgrywania i oceny tych konkurencji, w opublikowanym i dostępnym dla uczestników Informatorze.

1.17           W przypadku zgłoszenia mniej, niż 5 modeli w danej klasie, można je dołączyć do klasy zbliżonej - lecz nie wolno dołączyć modeli starszej grupy wiekowej do młodszej.

1.18           Do Mistrzostw Polski powinny być zgłaszane wyłącznie modele które uzyskały czołowe miejsca w imprezach modelarskich niższej rangi.

1.19           W Mistrzostwach Polski nie podlegają ocenie modele, które w dwóch poprzednich sezonach zajęły w swojej klasie miejsca od I do III.

1.20           Do obowiązku organizatora należy zapewnienie jednoznacznego oznakowania każdego modelu, pełna odpowiedzialność za powierzoną dokumentację, oraz zabezpieczenie modeli przed uszkodzeniem w trakcie trwania zawodów.

1.21           We wszystkich klasach i kategoriach wiekowych do konkursów mogą być dopuszczeni tylko zawodnicy z modelami wykonanymi samodzielnie.

2.       GRUPY  WIEKOWE  W KARTONOWYM MODELARSTWIE REDUKCYJNYM

Wszystkie klasy w kategorii modeli standard

Młodzik            - do 13 lat

Junior   - do 18 lat włącznie

Senior - pow. 18 lat

Wszystkie klasy w kategorii modeli waloryzowanych

Bez podziału na grupy wiekowe.

3.       DEFINICJE MODELI

3.1.                         MODEL KARTONOWY

3.1.1.     Za model kartonowy w klasie standard uznaje się model wykonany z zestawów arkuszy papieru i kartonu wydrukowanych przez firmę wydawniczą jako handlowy zestaw modelu do sklejania z uwzględnieniem elementów nie kartonowych wykonanych zgodnie z zawartymi w instrukcji - opisie modelu szablonami.

3.1.2. Za model kartonowy w klasie waloryzowanej – otwartej uznaje się model wykonany z zestawu jak w klasie standard lecz z przeprowadzeniem częściowej lub pełnej waloryzacji.

W klasie tej mogą startować także modele zaprojektowane i wykonane własnoręcznie przez zawodnika na podstawie oficjalnie opublikowanej dokumentacji.

3.2.                         DIORAMA

3.2.1.       Konkurencja rozgrywana jest w kategoriach modeli lotniczych, morskich i lądowych bez uwzględniania podziału wg skali, w której wykonano dioramę. Organizator zawodów każdorazowo określa  maksymalne wymiary przyjmowanych prac.

3.2.2.       Podstawą zakwalifikowania do określonej kategorii jest sytuacja przedstawiona na dioramie (np. czynność podczas obsługi centralnego obiektu w dioramie, a nie jej tło i podłoże). Samolot na pokładzie lotniskowca jest dioramą lotniczą, okręt w doku jest dioramą morską, desant na brzeg jest dioramą lądową, gdy na pierwszym planie są żołnierze, brzeg i sprzęt desantowy, natomiast diorama będzie uznana za morską, gdy sytuację tworzą okręty i barki desantowe, a brzeg jest tłem i celem desantu.

3.2.3.       Zawodnik na druku zgłoszenia musi jednoznacznie zadeklarować kategorię dioramy, w której chce wystawić swoją pracę.

3.2.4.       Dioramy we wszystkich kategoriach obowiązuje taka sama dokumentacja jak dla modeli waloryzowanych.

4.       KATEGORIE MODELI.

4.1.                         KATEGORIA STANDARD

4.1.1          Wymagana dokumentacja : 

q     Instrukcja  fabryczna  wykonania  modelu;

q     Model powinien być wykonany wyłącznie z materiałów fabrycznych dostarczonych w zestawie handlowym oraz przewidzianych opisem – instrukcją budowy;

4.1.2          Dopuszczalne  czynności  poza  instrukcją w modelu kartonowym;

q     malowanie płaszczyzn odwrotnych (niezadrukowanych), na które nie przewidziano naklejania innych elementów dla ich zamaskowania;

q     retusz  krawędzi  poszczególnych  elementów;

q     w modelach lotniczych użycie gotowych  osłon  kabin produkowanych do konkretnego rodzaju modelu;

q     lakierowanie lakierem  bezbarwnym;

q     użycie  materiałów nie kartonowych na anteny, olinowanie, relingi, poręcze, uchwyty, osie, wały, lufy (do f 2 mm), maszty, łańcuchy przewidziane w opisie – instrukcji modelu jako szablony.

4.2.                         KATEGORIA WALORYZOWANA – OTWARTA.

4.2.1          Wymagana  dokumentacja:

q     plany modelarskie modelu w trzech  rzutach;

q     udokumentowanie malowania wykonanego przez  modelarza;

q     pełne udokumentowanie  zmian  wykonanych  w  modelu, w stosunku do fabrycznej  instrukcji wykonania (zdjęcia, publikowane plany, rysunki i opisy).

4.2.2          W modelach kartonowych waloryzowanych dopuszczalne jest użycie innych materiałów – model musi jednak zachować cechy modelu kartonowego.

4.2.3          Niedopuszczalne są wszelkiego rodzaju wypełnienia wewnętrznych przestrzeni zamkniętych materiałami nie kartonowymi. /pianki, silikony, żywice ,drewno itp./

4.2.4          Nie dopuszcza się wykonywania modeli oraz ich detali z masy papierowej.

4.2.5          Dopuszcza się szpachlowanie i malowanie całego modelu jednak w tym przypadku niezbędnym elementem umożliwiającym ocenę zachowania przez model cech modelu kartonowego jest pełna dokumentacja fotograficzna obrazująca kolejne fazy powstawania modelu

5.       KLASY MODELI KARTONOWYCH

S1   - samoloty śmigłowe jednosilnikowe

S2   - samoloty śmigłowe wielosilnikowe

S3   - samoloty odrzutowe

S4   - samoloty w skali 1 : 50

H     - śmigłowce 

X     - rakiety, pojazdy kosmiczne i inne obiekty latające

O     - okręty i statki

Op   - okręty podwodne

Ż     - żaglowce

Pk               - pojazdy kołowe

Pg   - pojazdy gąsienicowe

PS   - pojazdy szynowe

A     - artyleria bez własnego napędu

B     - budowle

F     - figurki

D     - dioramy

6.       KRYTERIA OCENY MODELI REDUKCYJNYCH

6.1.             WRAŻENIE OGÓLNE 10 pkt.

-          oceny dokonuje się przez wzajemne  porównanie modeli zaprezentowanych w każdej klasie. Model sprawiający najlepsze wrażenie otrzymuje 10 pkt. W przypadku wyrównanego poziomu estetyki wykonania modeli 10 pkt. może otrzymać więcej niż jeden model.

6.2.             WYKONANIE MODELU 50 pkt.

-          Ocena technicznej trudności i jakości wykonania modelu,

-          Dokładności zachowania kształtów, wyglądu i stanu powierzchni,

-          Porównanie wzajemnego położenia poszczególnych elementów, ich symetrii, zgodności rozmieszczenia z dokumentacją itp.,

-          Określenie  staranności i czystości  wykonania modelu,

-          Określenie stopnia trudności wykonania wszystkich elementów zewnętrznych i wewnętrznych modelu.

6.3.             WKŁAD PRACY 20 PKT.

-          Ocena ogólnego wkładu pracy, 

-          Stopień skomplikowania modelu, rekonstrukcje, uzupełnienia,

-          Ocena elementów wykonanych samodzielnie przez modelarza poza elementami znajdującymi się w zestawie fabrycznym,

6.4.             ZGODNOŚĆ 20 PKT.

-          Kompletność wszystkich detali zgodnie z przedstawioną dokumentacją techniczną,

-          Malowanie, dobór barw, zgodność z przedstawioną dokumentacją (odcienie barw należy traktować z pewną tolerancją), zachowanie jakości i rodzaju struktury malowanej powierzchni,

-          W przypadku modeli kartonowych o zachowanych kolorach wycinanki, należy zwrócić uwagę na prawidłowość retuszu, zamalowanie powierzchni odwrotnych, zgodność linii i kolorów na połączeniach elementów oraz fakturę powierzchni,

-          Oznaczenia i napisy ich kompletność, zgodność rozmieszczenia i dokładność odwzorowania w kontekście zachowania kolorystyki i faktury powierzchni – oceniana na podstawie dokumentacji merytorycznej,

-          Ślady eksploatacyjne mogą być oceniane tylko w przypadku stosownego ich udokumentowania.